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矿用装载机安装管理
机械设备安装工作的质量是确保机械投入使用后的加工效率与加工品质的基本保障,更能尽可能地减少安全事故的发生。为此,矿用装载机使用前的规范安装工作也应做到严格管理,充分发挥出机械设备的作用。 施工人员还应当依据相关机械设备安装工作规范,确定矿用装载机的安装流程和标准,从而确保安装人员以及后期使用人员能够按照标准准确安装、使用矿用装载机。 矿用装载机出厂后并不是完全零散的,因而施工人员须注意不能擅自拆装机械设备,而后再重新组装。同时施工人员还需要注意的在装配工作中,须要先核对矿用装载机以及配套零部件的参数,确保其能够顺利组装在一起。而后才能根据规范的装配流程开展矿用装载机安装工作。 应当严格检查建筑机械设备的资质说明书、合格证明等文件,同时对矿用装载机安装所需要的辅助构件进行认真检查,确保能够顺利开展安装工作。当然,施工人员还应当对零部件的参数进行核定、检查,并并做好零部件的表面清洁工作,确保与机械设备配套。 矿用装载机安装后的试车是必不可少的,调试人员须完全了解矿用装载机系统组成、工作原理才能进行调试,从声音、温度等指标方面判定矿用装载机是否存在问题,专业的技术人员才能够确定机
矿用装载机挂挡不行走的原因及措施
矿用装载机某一档位挂挡不行走或行走缓慢时,主传动轴旋转快速有力,提升发动机转速时,主传动轴转速的提升与前后传动轴明显不成比例。这是什么原因呢?有什么解决措施呢? 空档及其余档位变速油压正常,挂该挡后压力明显下降。 故障原因: 1)轴承盖或尼龙环严重磨损。 2)如轴承盖或尼龙环良好或磨损轻微,则确认该档离合器内外封环密封不良。 解决措施: 更换相应损坏零件即轴承盖或尼龙环、内外封封环,重新调整轴套与轴承盖间隙。 故障分析:矿用装载机某一档位挂挡行走无力或不行走,可排除变矩器、行走泵、减压阀等各档公用油路和部件的问题,故障发生的部位只能在变速控制阀之后到该档离合器活塞之间的油路上。轴承盖、尼龙环、内外封封环等薄弱部件磨损后,供往离合器活塞腔的油液从磨损部位大量泄漏,从而造成油压降低。矿用装载机挂空挡或其余档位由于油液不流经磨损部位,因而油压显示正常。扒渣机,四不像,忠良
扒渣机上为什么要配置阀?
扒渣机上面也是配置有阀的,这是为了保护扒渣机的液压系统的。工作原理和一般的阀是相似的,比如说在产气的单位,会在输送气管路上配置上阀,如果气压过高的时候阀会打开保护管路。 扒渣机的也是这个原理,如果液压管路的压力过大,扒渣机阀也会打开保护管路。 井下装载机,矿用装载机,鑫通扒渣机
铲运机驾驶员要注意哪些?
铲运机采用的是全液压式转向,操作时很轻快灵活而且转角小,只须轻轻转动。初学者操作时很不适应,有“画龙”、抖动和打死转向、撞击等现象,操作时心里没底。 一名好的汽车驾驶员初学铲运机驾驶时也会有同样的现象,而且很长一段时间才能改正。这样,一方面降低了工程施工效率,另一方面加快了机械的损坏速度。操作人员油门踏板与刹车踏板正确配合的感觉由于铲运机传动机构没有离合器踏板,且国内汽车驾驶员培训机构到目前为止,大多数还是使用手动挡车辆培训学员,使初学者习惯性以为左脚刹车踏板就是离合器踏板,练习者经常使机械突然紧急刹车,而练习者却全然不知,容易造成事故。井下装载机要找到这种感觉,就要求铲运机初学者有充分的理论知识和充足的模拟训练,在练习加减挡时教练可坐于练习者左侧,加挡时教练可用自己的右脚钩住练习者的左脚,换挡后再放开,使其慢慢适应。
装载机日常维保中需要检查的工作
一、100h检查项: 1、检查紧固前后传动轴螺栓; 2、检查变速箱油位; 3、检查调整脚制动和手制动,制动加力器油量; 4、检查油门操纵、变速操纵系统; 5、更换变速箱油(之后每600小时更换),清洗油底壳滤网; 6、更换发动机机油(之后每600小时更换); 7、检查电瓶液液位,电瓶接线头涂凡士林; 8、检查轮辋与制动盘螺栓、桥螺栓紧固情况; 9、检查各紧固螺栓紧固情况。 二、24h检查项: 1、检查有无油、水、气的渗漏及机件过热现象; 2、检查柴油机机油、冷却液和液压油液位; 3、检查轮胎气压及损坏情况; 4、检查仪表和灯光; 5、各铰接点压注黄油。四不像,矿用车,井下装载