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井下装载机

矿用装载机挂挡不行走的原因及措施

　　矿用装载机某一档位挂挡不行走或行走缓慢时，主传动轴旋转快速有力，提升发动机转速时，主传动轴转速的提升与前后传动轴明显不成比例。这是什么原因呢？有什么解决措施呢？　　空档及其余档位变速油压正常，挂该挡后压力明显下降。　　故障原因：　　1)轴承盖或尼龙环严重磨损。　　2)如轴承盖或尼龙环良好或磨损轻微，则确认该档离合器内外封环密封不良。　　解决措施：　　更换相应损坏零件即轴承盖或尼龙环、内外封封环，重新调整轴套与轴承盖间隙。　　故障分析：矿用装载机某一档位挂挡行走无力或不行走，可排除变矩器、行走泵、减压阀等各档公用油路和部件的问题，故障发生的部位只能在变速控制阀之后到该档离合器活塞之间的油路上。轴承盖、尼龙环、内外封封环等薄弱部件磨损后，供往离合器活塞腔的油液从磨损部位大量泄漏，从而造成油压降低。矿用装载机挂空挡或其余档位由于油液不流经磨损部位，因而油压显示正常。扒渣机，四不像，忠良

装载机日常维保中需要检查的工作

一、100h检查项： 1、检查紧固前后传动轴螺栓； 2、检查变速箱油位； 3、检查调整脚制动和手制动，制动加力器油量； 4、检查油门操纵、变速操纵系统； 5、更换变速箱油（之后每600小时更换），清洗油底壳滤网； 6、更换发动机机油（之后每600小时更换）； 7、检查电瓶液液位，电瓶接线头涂凡士林； 8、检查轮辋与制动盘螺栓、桥螺栓紧固情况； 9、检查各紧固螺栓紧固情况。二、24h检查项： 1、检查有无油、水、气的渗漏及机件过热现象； 2、检查柴油机机油、冷却液和液压油液位； 3、检查轮胎气压及损坏情况； 4、检查仪表和灯光； 5、各铰接点压注黄油。四不像，矿用车，井下装载

矿用装载机正确操作方法

正确操作矿用装载机，可以有效延长其使用寿命，实现其价值。一轻：在矿用装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。二稳：矿用装载机在作业

矿用装载机不能顺利进行工作的原因

矿用装载机维修与保养之故障查询：1、矿用装载机挂挡时，不能顺利进入挡位。原因有：(1)压力阀压力过低；(2)液压泵工作不良，密封不好；(3)液压管路堵塞；(4)离合器密封圈损坏、泄露；(5)挂挡阀杆不到位。2、矿用装载机变速箱变速时，挡位脱不开。原因有：(1)活塞环胀死；(2)离合器摩擦片烧毁；(3)离合器回位弹簧失效或损坏；(4)回油管路堵塞。3、矿用装载机已挂上挡，但装载机运行乏力，甚至不能行走。原因有：(1)摩擦片磨损严重，间隙过大；(2)离合器自动倒空阀密封不严，使压力下降；(3)换挡操纵阀管路堵塞；(4)切断阀不能回位；(5)变速阀定位弹簧疲劳或折断，钢球跳动；(6)离合器活塞环，密封圈磨损严重，使泄露严重。井下装载机

矿用装载机维修与保养之故障查询

1、矿用装载机挂挡时，不能顺利进入挡位。原因有：(1)压力阀压力过低；(2)液压泵工作不良，密封不好；(3)液压管路堵塞；(4)离合器密封圈损坏、泄露；(5)挂挡阀杆不到位。2、矿用装载机变速箱变速时，挡位脱不开。原因有：(1)活塞环胀死；(2)离合器摩擦片烧毁；(3)离合器回位弹簧失效或损坏；(4)回油管路堵塞。3、矿用装载机已挂上挡，但装载机运行乏力，甚至不能行走。原因有：(1)摩擦片磨损严重，间隙过大；(2)离合器自动倒空阀密封不严，使压力下降；(3)换挡操纵阀管路堵塞；(4)切断阀不能回位；(5)变速阀定位弹簧疲劳或折断，钢球跳动；(6)离合器活塞环，密封圈磨损严重，使泄露严重。井下装载机